Modification de kits d'amortisseurs: que choisir?

[Captain]

Bonjour à tous, je réceptionne ma Z4 la semaine prochaine et j'ai déjà des projets de modification: je voudrais la rabaisser légèrement (pas jusqu'à un look "tuning"), car elle n'a pas le chassis "sport" et elle me semble un peu haute sur pattes.

Plusieurs options sont possibles apparemment: changer les ressorts pour ceux de la version sport chez BM (-15mm), changer pour des ressorts Eibach (-30mm), et j'ai même entendu parler d'un kit qui modulerait carrément la hauteur de caisse en fonction de l'enclenchement du mode "sport" .

Merci beaucoup de me faire partager vos expériences si vous avez pris une de ces trois solutions (prix, avantages/inconvénients)

Une dernière chose: ma voiture a 42000 km, ça vaut le coup que je change les amortos complets ou juste les ressorts?

[extremex]

salut,

pense à faire des recherches avant de mettre un post....

voilà pour tes réponses :

viewtopic.php?t=10723&postdays=0&postor ... ts&start=0

le plus important :

AC SCHNITZER: -25/25MM à 480e
AP -30/20MM à 229e
EIBACH : -30/30MM à 265e ou -20 avant et - 10mm arrière
WEITEC : -20/20MM à 228e
HAMANN : -40/20MM à 299e
BMW: -15/15mm à 368e
HARTGE : -20/20mm 295e

[Captain]

Ok désolé, il y a beaucoup d'infos en effet. Je crois que je vais opter pour -20mm chez Hartge.
Je n'ai rien trouvé sur ces fameux kits à hauteur variable, quelqu'un sur le forum est équipé? Et vous connaissez une bonne adresse pour faire changer les ressorts sur Reims? Merci d'avance!

[Aurelien_D]

merci pour le résumé de tarifs

[Titizecop]

Si ça existe, ça pourrait être intéressant ce kit couplé au bouton sport!

[extremex]

aurelien, attention j'ai repris ça du post de 2008, donc les tarifs ont du bouger un peu....

[Captain]

Après recherche, le kit en question, à savoir le bilstein B16 ridecontrol n'est pas dispo sur Z4... seulement les séries 3 et quelques mercs...