Z4 G29 Stage 1 + E85

[WallaceD34]

Je n'ai pas vu de post à ce sujet et venant d'effectuer une prépa Stage 1 avec E85 faite sur banc en reprogrammation (pas de boitier), je vous ferai des retours d'informations pour ceux qui le souhaitent.

Concernant la puissance :
Après passage au banc (origine) : 268 ch et 421 nm
Après passage au banc (Stage 1 + E85) : 310 ch et 513 nm

L'auto paraît encore plus agréable avec un couple qui démarre toujours aussi bas mais encore bien plus présent... la voiture ne développe pas tout d'un coup un "coup de pied au cul" et reste comme d"origine plutôt linéaire en poussée mais le compteur et le ressenti montre bien l'évolution de la courbe.

Pour le moment, premier plein en E85 et je n'ai pas assez de recul et de kilomètres pour checker l'évolution des consommations qui est censé être d'env. 15-20% (suivant si on a le pied lourd) mais quoi qu'il en soit, mettre le plein avec un prix de 0,90€ fait du bien.

[Pierrot85]

En même temps, les stages machinchoses, c'est toujours un sujet compliqué et qui part souvent en vrille
C'est interdit, pas conforme, plus assurable, compliqué avec BM (garantie etc)... mais chacun fait bien entendu ce qu'il veut
Le mieux étant de rester discret

[Bernard61]

C'est plus raisonnable effectivement.
Parce que souvent, quelques mois après on nous demande d'effacer ces posts, pour la revente

[francis3159]

Et because" la transparence" on ne le fera pas .

[THONY]

Ouaip, qu’en même bluffé par les perfs qu’on peut coller aux moulins aujourd’hui et sans forger …. Concernant le M40, de mémoire on peut lui coller plus de 500 CH sans ouvrir, dommage effectivement que ce soit pas « street légal » …

[Pierrot85]

Vrai, mais franchement, déjà maitriser ce qu'il donne me parait bien
Quand je vois le nombre de M2 stage1,2,3 ... MHD etc et surtout les mecs remettre tout en "oem" pour les reventes ...
Ils revendent toutes les pièces "à coté" pour mettre une annonce en "tout origine"
A quoi cela sert-il réellement ?
A chaque sortie circuit, on voit bien les kékés (désolé) arrivés avec leurs caisses "prog de la mort qui tue" et qui se trainent lamentablement, parce que déjà avec 410cv, avant d'arriver à la limite, faut déjà des couilles
C'est sur, en ligne droite, n'importe quel débile peut envoyer du lourd ... jusqu'au freinage

Alors oui, ceux ne pouvant acheter qu'une version moins puissante du catalogue, sont forcement tenteés d'en avoir plus, et pour pas cher ... je le comprends (encore que ...), mais ce club n'est peut-être pas celui ou ce genre de modif peut être affichée
Après, chacun fait ce qu'il veut

[Herpol14]

C'est quoi freiner ??

[DanZ]

Comme on dit/disait, "grosse caisse, p'tite "

[THONY]

Grosse caisse veut pas dire puissante

[DanZ]

Oui, bien sûr mais je pense que tu avais compris la parabole