Tuto réparation lève vitre - démontage garniture de porte

[Yogohr]

Bonsoir

Je suis à la recherche de la pièce 14 sur la 1ere vue éclatée en page 1
Le petit cache ou tour de goupille ...

Quelqu'un saurait où trouver cela ?
merci.

A+

[Bernard61]

Chez le concessionaire BMW.

[LuccioDE]

Bonsoir

Je poste ici plutôt que d'ouvrir un nouveau sujet (même si ce n'est pas directement lié)

Lorsque la portière passager est claquée trop fort**, la vitre se décale (longitudinalement vers l'arrière) de quelques mms. La remontée auto ne fonctionne pas jusqu'en haut: le système se met en sécurité et la vitre s'arrête pour ensuite redescendre de quelques cms. En revanche, la vitre remonte bien en mode manuel (en grinçant très légèrement). Une fois totalement remontée, je la repousse d'un coup franc mais pas trop fort et ô miracle, elle est à nouveau en place et la remontée auto fonctionne jusqu'en haut.

Je suspecte donc que la vitre sort de son guide et qu'il faut donc la recaler/replacer. Est-ce qu'il y a des pièces à changer ou juste un nettoyage à faire? Ou alors c'est juste que le Z4 a été construit avec le cul et il n'y a rien à faire? Ce problème n'est pas gravissime et en plus facilement réparable mais j'aimerais trouver une solution durable. Je précise que c'est une opération que je pense sous-traiter à mon carrossier préféré lorsqu'il reprendra le pare-choc avant.

**Jamais constaté cela côté conducteur car j'ai horreur de claquer les portières de voiture ("DAS IST KEIN PANZER!" comme disent les allemands: en gros, on n'est pas dans un Trafic ou un C15 ) mais Ayumi n'a pas encore tout à fait le coup de main. Cela me l'a fait chez BMW vendredi en récupérant le Z4, le mécano a fermé trop fort la portière et je le lui ai fait remarqué (néanmoins il a tout de suite remis la vitre en place et s'est confondu en excuses)

Merci à vous pour vos retours!

[cardoz]

Ha mince ... yé tout pourri ton Z !! Démonte le panneau , c'est pas diff et tu y verras mieux

[LuccioDE]

Au moins le mien n'a pas un témoin d'airbag qui décore le TDB (j'ai déjà pris la porte )

Blague à part, j'ai parcouru le tuto et effectivement le démontage ne semble pas sorcier. Mon seul problème (comme souvent malheureusement) est de trouver un moment où je peux le faire chez mes parents, car il y a la place et les outils adaptés (contrairement à chez moi en Allemagne où ma seule possibilité est le garage de la résidence à moitié éclairé ). Et je n'ai pas prévu de rentrer avant le meeting à Barcelonnette (et je ne sais même pas si j'aurai le temps à ce moment-là de toute façon )

Autrement le plan B c'est de demander à mon carrossier s'il peut s'en occuper lorsqu'il reprendra les quelques petits défauts esthétiques du PC AV.

[cardoz]

Quel voyant ? Aucun voyant , Ct valise ok
Fait faire un devis quand même .. c'est chronovore les histoires de porte fenetre !!

[LuccioDE]

Oui je demanderai évidemment un devis avant!

Bon comme tous mes collègues de bureau sont en vacances (sauf moi), j'ai eu du temps pour étudier ce mécanisme.
En regardant cette vidéo (en anglais), je pense avoir déjà une piste (la partie concernée démarre à 6:01)


J'ai l'impression que le souci vient de l'une de ces deux pièces: soit le support/rail (pièce 9 sur le schéma et capture de vidéo ci-dessous) soit les 2 petites plaques (pièces 10 & 11 sur le schéma). Le mécanisme fonctionne parfaitement, sans accroc et l'étanchéité se fait très bien. Donc y'a pas, il va falloir tomber le panneau intérieur pour en avoir le coeur net.

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[pomponet]

Ou la 9, c'est assez courant comme usure connue des pièces de glissement

[LuccioDE]

Je l'ai identifiée aussi

En principe d'après le schéma de RealOEM c'est celle entourée en rouge sur la capture d'écran (qui vient se glisser dans l'ergot noir de la vitre)

[recovery]

Bon courage si tu le fais par toi même !

Serai sympa de changer cette pièce sans tout démonter

[Triloro]

Bonjour à tous, j'ai acheté un mécanisme de lève-vitre non OEM suite à la section du câble d'origine :



J'ai bien tout enlevé, déplacé le moteur de l'ancien vers le nouveau ... Par contre, je me pose la question s'il n'y a pas autres choses à récupérer de l'ancien ? Notamment peut-être les 2 plaques métalliques ?



J'ai abandonné pour aujourd'hui, j'ai laissé ma vitre dans la porte

Si je n'y arrive pas, j'ai déjà un devis à 550€ chez BMW mais bon ...

[Triloro]

Retour d'expérience après 8h à comprendre et à tout faire (suis pas doué ...) et aidé de ma compagne !
Le kit italien dispo sur Autodoc est à 90€ mais je n'hésiterai pas à prendre de l'OEM à 250€ : le kit semble fragile et nécessite des manipulations plus complexes que l'OEM.
Concernant le kit donc, il suffit bien de déplacer le moteur de l'ancien vers le nouveau et c'est tout. Bien retirer le clapet en plastique blanc sur la vitre qui n'est plus compatible et installer à la place les plastiques blancs circulaires disponibles sur le nouveau. Ma compagne a du rusé et prendre du fil dentaire pour réussir à tout bien aligner ...

Après remontage, je me suis aperçu que le milieu de la vitre dévie du joint, je m'attaquerai un peu plus tard à bien régler tout ça, je dois juste démonter le panneau de porte.

[regtoc19]

Beau travail d'équipe

[LuccioDE]

Cette semaine, effraction dans le parking souterrain de la résidence et 2-3 voitures avec des vitres pétées

La bonne nouvelle: mon Z n'a rien. La mauvaise: j'ai manqué une occasion d'avoir le panneau de porte démonté gratis