[Z3 coupé] Plafonniers ne s'allument plus

[tuomas]

Salut,

Depuis quelques temps j'ai remarqué qu'aucun de mes plafonniers ne s'allument lorsque j'ouvre les portes ou le coffre.

Les deux plafonniers fonctionnent si on les allume manuellement.

J'ai trouvé quelques erreurs sur le ZKE mais rien de probant à ce niveau. Enfin, je ne comprends pas tous les codes non plus...

Ca vous dit quelque chose ? Je ne vois pas de contacteur/bouton poussoir comme sur les autos plus anciennes...

Merci pour votre aide!

Tuomas

[DanZ]

1- peut-être plus de réponse si ta question était dans la section Z3
2- les plafonniers de l'habitacle et du coffre ont 3 positions (le petit contacteur bascule), 1 allumé manuellement, 2 allumage auto, 3 toujours éteint

[Bernard61]

Déplacé de z4 à z3

[tuomas]

Oups, mille excuses!

Si la position "auto" est au milieu (ce qui semble logique et en tout cas correspond à toutes mes autres bavaroises), alors les deux plafonniers sont sur cette position.
Ils devraient donc s'allumer...

[regtoc19]

Le contacteur est LÀ, dans la gâche

Dans ton cas, il resterait enfoncé, à voir...

[tuomas]

Je vais regarder ça, merci.

J'ai mis le plafonnier du coffre sur la position "éteint tout le temps", et... il s'allume quand j'ouvre le coffre! Incroyable.

Enfin ça sent quand même le ZKE en souffrance tout ça.

[philoo-59]

Peut-être des fils coupés dans le faisceau du hayon, plus précisément au niveau du caoutchouc de liaison entre la caisse et le hayon. C'est un grand classique sur le coupé, j'avais eu le soucis sur le mon ex.

J'en parle ici : viewtopic.php?t=40313&start=60

[tuomas]

Salut,

Je peine à voir comment cela pourrait impacter ma commande de plafonniers, vu que les fils n'ont aucune raison de passer par le hayon, mais ça ne coûte rien de vérifier !

[Bernard61]

L'allumage à "l'ouverture du haillon" passe forcément par là, non ?
Un fil de masse dénudé ?

[tuomas]

Alors effectivement, mais je partais du principe que j'avais un problème "global" vu que les deux plafonniers ne s'alllumaient plus.

Allez hop, je vais regarder ça de suite!

[philoo-59]

Quand le plafonnier est en position éteint alors le +12v qui l'alimente est coupé et quand tu ouvres une porte, rien ne se passe (quand ça fonctionne bien).

Si l'ampoule s'allume quand tu ouvres le hayon (malgré la position éteint) c'est qu'il y a forcément une arrivée de courant à ton ampoule (d’où l'idée de fils qui se touchent quelque part ?). Mais si c'est le fil qui va à la masse, qui se retrouve avec un +12 ça ferait sauter de suite un fusible...

Bref, faut regarder, sortir un multimètre

[regtoc19]

Un/des fils coupés au niveau du hayon est effectivement une des causes fréquente de dysfonctionnement sur l'éclairage ou autre, surtout sur le roadster...