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J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
- PonPon
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Sympa les photos car ce n'est vraiment pas facile d'en faire de belle avec une météo comme celle que vous aviez
Z4 Coupé 3.0si -> Z4 ///M Coupé -> Z4 ///M Roadster Individual -> ???
- Titi 85
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Super reportage très belle auto
Quand tu penses qu'ils avaient un projet d'une 767il E32 avec un V16 C'est plus un réservoir de 100l qu'il faut
Quand tu penses qu'ils avaient un projet d'une 767il E32 avec un V16 C'est plus un réservoir de 100l qu'il faut
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- DanZ
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Titi, Il y a quand même eu la 750i avec un V12
Très beau reportage sur ta 728, JB.
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- Titi 85
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Petit joueurDanZ a écrit :Titi, Il y a quand même eu la 750i avec un V12
- bersou
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
JB
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
J'ai refais le plein du réservoir au bout de 310 km. Bilan: 11.8l avec 20 % de ville et en roulant "normalement' (pour moi )
Pas mal de démarrage par temps froid et de petits trajets et quelques bonnes accélérations.
Prochaine étape: changement du pare brise, du thermostat et des courroies d'accessoire et pompe de DA et vidanges boite, pont, moteur.
La tenue de route est étonnamment saine, je passe relativement vite dans les ronds point mouillés A la remise des gaz, l'accélération n'est pas fulgurante non plus
Des pneus neufs (et modernes) doivent y être pour beaucoup
Peut être une géométrie a faire pour éviter une sensation de flottement du train avant (il n'y a aucun jeu)
Pas mal de démarrage par temps froid et de petits trajets et quelques bonnes accélérations.
Prochaine étape: changement du pare brise, du thermostat et des courroies d'accessoire et pompe de DA et vidanges boite, pont, moteur.
La tenue de route est étonnamment saine, je passe relativement vite dans les ronds point mouillés A la remise des gaz, l'accélération n'est pas fulgurante non plus
Des pneus neufs (et modernes) doivent y être pour beaucoup
Peut être une géométrie a faire pour éviter une sensation de flottement du train avant (il n'y a aucun jeu)
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"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Salut
Tu as quoi comme pneus ?
C est pas facile aujourd'hui de trouver quelque chose dans les dimensions d origine.
Tu as quoi comme pneus ?
C est pas facile aujourd'hui de trouver quelque chose dans les dimensions d origine.
BMW Z3 1.9 16V 1996 cosmosschwartz 94000km
- JB67
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
J'ai trouvé des Falken Ziex en 207/70 R 14 : monte homologuée avec les BBS Mahle et par le constructeur. Toujours mieux que les MXV de 1993
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Oui c est mon meilleur choix aussi, j en ai déjà acheté dans les années 2000 et c était une bonne surprise. Seul défaut la gomme durcit assez vite, au rythme auquel on utilise une ancienne on doit les changer bien avant qu ils soient usés. Les MXV étaient meilleurs sur ce point. Mais ce n est pas le cas des michelin actuels.
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
...tu as intérêt à être clean avec le fisc ..
Il y en a 1 là bas qui surveille les réseaux zoziaux ...
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ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
Z3 2.8 Roadster Topaze bleu
Z4 35i Noir
/Freelander td4/X3 2.0DA G01 LCI .
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Yes et son petit nom était BMW Goldfisch V16 !!!!! et dire que 10 ans après, ils placeront le V12 dans un Z3Titi 85 a écrit :Super reportage très belle auto
Quand tu penses qu'ils avaient un projet d'une 767il E32 avec un V16
http://boitierrouge.com/2017/02/17/bmw- ... ercenaire/
Clean Auto Max /// Cosmétique BMW Z1-Z3-Z4-Z8 https://www.facebook.com/groups/523286519399660
Anti Pneu Run Flat viewtopic.php?f=110&t=29563
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
comme Trump
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Changement du pare brise. Un peu galère pour remettre le joint, heureusement qu'un carrossier retraité passait par la
En fait il faut remonter le pare brise et le joint (ça on est ok) AVEC le jonc chromé Sinon c'est impossible de remettre ce dernier...
Et pas de mauvaise surprise concernant la baie de pare brise exempt de rouille et un tableau de bord non fendu
En fait il faut remonter le pare brise et le joint (ça on est ok) AVEC le jonc chromé Sinon c'est impossible de remettre ce dernier...
Et pas de mauvaise surprise concernant la baie de pare brise exempt de rouille et un tableau de bord non fendu
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Re: J'ai encore craqué... e23 728i SaphirBlau 1982
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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