Les vélos des Zistes

[DanZ]

Voilà, j'ai acheté le CX 500 (cyclocross) neuf à ma taille pour - de 1100 €, les nouveaux de qualité équivalente, qualifiés "Gravel" étaient 3 x plus chers

[Archange91]

En effet le gravel est un effet de mode venant du bikepacking (des courses très longues distances +1000km..). Le SPECIALIZED haut de gamme est à environ 15000 euros
Toutes les marques y viennent et ça marche....
Un bon cyclo cross fait l'affaire bien sur... Le gravel est un mixte entre VTT et cyclocross, cannondale a meme sortie un lefty spécialement pour cette pratique, c'est vrai c'est beau mais c'est très cher! (et je parle meme pas de l'électrique... le vélo pour les vieux! )

[Ploppy]

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[Bernard61]

Non ?

[Ploppy]

Encore un qui s'est fait avoir par l'effet de mode....

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[nicolas3334]

Joli

j'aime beaucoup ce que fait Origine

[Pitoffe]

[bersou]

Tu as mis une plus petite roue à l'avant ?

[haddock]

Les pédales sont en option

[DanZ]

Sympa
Origine est probablement le meilleur deal à l'heure actuelle

[Bernard61]

C'est toujours mieux quand c'est d'origine

[Pierrot85]

[MPP]

Tu as mis une plus petite roue à l'avant ?

Ça c'est un vieux truc, comme ça tu pense pédaler en descente . Et très rare aussi, il a une voiture sans roue

[bibiyan]

Salut,
je viens de rentrer dans le monde des fourches LEFTY avec un scalpel SI Carbon de 2017 dont le cadre a été changé en 2020.
Je n'ai fait qu'une sortie par -3°C sous la neige, difficile de se faire une idée objective cependant:
Cela fait 15 ans que je roule en Lapierre X Contrôle tout suspendu en 26 pouces, le passage en 29 ne m'a pas procuré le rendement et les relances aussi magnifiques que promises...
Je vais essayer de m'y faire mais je sais déjà que je perds en polyvalence avec le monoplateau... j'ai cédé au marketing enfin pas tout à fait puisque je ne me suis pas fait avoir comme les bobos gravelistes

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Je préfère mille fois avoir un vrai VTT pour m'amuser dans les chemins et un vrai vélo de route pour performer sur le bitume.
Pour cela je roule depuis 1 an sur un Look 695 de l'équipe AUBER 93 de l'époque, une machine de guerre équipée à l'origine de Roues MAVIC R-Sys SLR mais beaucoup trop légères
J'ai été obligé de mettre des roues dont l'inertie est plus adaptée aux routes vallonnées.
Avant je roulais sur un LOOK 586 RSP au cadre super polyvalent.

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[MPP]

Vous évoluez dans un monde que je ne connait pas, mais je suis contemplatif devant la beauté de ces engins et leurs technologies.