Problème de voyant ABS / DSC

[kyoshiroo]

Merci beaucoup.

J'avais déjà fait cette manip il y a quelque temps et ca avait marché. Je vais réessayé. Mais il est vrai que cela arrive quand il veut, et ça repart aussi.

Merci pour vos réponses, je ne savais pas que l'abs etait vraiment touché, je croyais que c'était juste un problème de capteur. Si il n'est plus foxntionnel je vais quand même devoir le réparer. :/

Sinon 600€ c'était pour le changement boitié, cela vous semble cher ? Quand je regarde le reste du fil, cela semble plutot abordable.

[Bernard61]

Oui, mais Fred parle de réparation, et là c'est un peu moins cher.

[jagcab]

Bonjour,

J'ai mon témoin ABS/DSC qui est allumé au tableau de bord et effectivement ni l'ABS ni le DSC ne fonctionnent.

A l'occasion de la réparation effectuée suite à la rencontre fortuite avec un lièvre j'ai donc demandé au concessionnaire de me faire un devis de réparation.

J'avoue que ça pique un peu !

http://i35.servimg.com/u/f35/12/80/18/57/img_2011.jpg

Je vais donc essayer de trouver un plan B;
Existe t-il des sites où l'on peut trouver cette pièce ou des boites spécialisées dans la réparation des boitiers ABS pour un prix plus raisonnable ?

[Bernard61]

Problème largement traité.
Fusionné.
Bien vouloir faire une recherche et consulter la FAQ avant de créer un nouveau sujet.
Merci.

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Bon je rajoute ma pierre à l'édifice car j'ai trouvé une nouvelle cause de merdasse pour le DSC

Z3 coupé 3.0 de 2011 équipé du DSC III Teves MK 60

Mes symptômes sont les suivants :

Après plusieurs km dont le nombre peu aller jusqu’à 400 j'ai droit à :

Voyant DSC allumé, voyant frein (avec point d'exclamation) allumé et comme un déclenchement d'ABS a priori sur la roue avant droit. Ça ne dure qu'une fraction de seconde mais ça ce sent bien.
Complément de symptôme, si je désactive le DSC (appui bref sur le bouton DSC) pas de souci)

Passage au diag C110

Résultat, dans cet ordre :

5E19 CAN data error from DME/DDE (DSC lamp on as long as error is present)
5E3C Rotation rate signal
5E38 Rotation rate sensor

En toute "logique" je me dis qu'après avoir ouvert le boitier (merci le tuto) et refait les soudures ça serait bon mais avant de me lancer et en cherchant sur le net je suis tombé sur une nouvelle pièce à 1 milliard de brouzouffe qui pourrait être la cause de mes problèmes et dont les symptômes semblent parfaitement correspondre (sur un sujet de Bimmerfest) au mieux, exception de mon premier code erreur, sinon ça serait trop beau.

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=827894

Oui j'ai posté en anglais et c'est pas terrible

34526754289 YAW sensor Palpeur de vitesse en français

http://www.etk.cc/bmw/FR/parts/info/34526864094%252F

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw ... 526864094/

Cette pièce est située coté conducteur sous la moquette.

En gros je doute... sachant que lors de la dernière révision j'avais signalé le pb et la réponse fut en effet vous avez un pb sur un générateur d'impulsion ABS mais bizarrement ça ne nous dit pas lequel.
Pb de boitier ABS/DSC = soudure et zéro euro Pb de palpeur de vitesse sur les roues 80 euro par pièce ou boitier YAW 200 euro sur la baie

Pensez vous qu'un diag j'ai BMW sera plus précis ?

Précision suite à test de ce soir..

J'ai regardé dans le menu Datastream du C110. Premier rubrique ASC request ou cela donne la vitesse de rotation de chaque roue. Avant gauche 46,49 km/h avant droit 8,95 km/h arrière gauche 84,66 km/h arrière droit 120,33 km/h Bien sur tout ça à l'arrêt dans mon garage
Deuxième rubrique DSC request : tout est à la meme vitesse soit 0,6 km/h

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Bon je me réponds à moi même A priori le pb vient bien de mon boitier DSC. Moteur tournant à l'arrêt en bougeant le boitier j'ai le DSC qui ses met en défaut avec les voyants qui s'allument...
Maintenant autre pb. Comment démonter ce foutu boitier et comment l'ouvrir C'est un DSC3

http://www.etk.cc/bmw/fr/parts/info/Gro ... 4516756291

http://www.etk.cc/bmw/fr/parts/info/Kit ... 4516756293

Pas de vis sur le dessus pour le désolidariser de la pompe hydraulique contrairement à l'asc.

http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 4/34_1096/

Je suis preneur d'un retour d'un sauvetage réussi à moindre frais

[Jeff]

Quelques infos ici : viewtopic.php?f=21&t=37183 (sujet dans la FAQ...)

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Merci Jeff même connaissant ce tuto par coeur j'ai eu un fol espoir en mode disant je suis passé à coté mais non. Mon boitier est un DSC et je n'ai pas les 4 vis pour le désolidariser du groupe hydraulique. On a regarde avec Gualen2009 samedi et on se demande comment démonter la bete Mais merci quand même

[Jeff]

dommage...

[1000rx]

Salut à tous
J'ai les mêmes problèmes sur mon 2.2 de 2001.
Mais sur le tuto il n'y a plus de photos, quelqu'un a t il ces photos svp?

(TUTO] Réparation boitier électronique ABS / ASC
Messagede Dan » Mer 13 Jan 2016, 16:42

Suite à problème récurent des centrales ABS / ASC de nos Z, voici une Zolution à moindre coût...
C'est à dire... Zéro €

1) Identification de la panne
Image )

[fredericfz6]

Ici : https://www.bmwz3club.fr/site/faq/repara ... ASC_z3.pdf

[1000rx]

Merci beaucoup à toi fredericfz6, c'est vraiment super de repondre aussi rapidement
Je ne l'avais pas trouvé.
Je vais ouvrir cette automne.

Au plaisir de ce rencontrer.
Je reviens vous informer des résultats de la manipulation quand j'ai terminé.

Ce forum est vraiment une mine de savoir-faire pour les liste.

A+

[1000rx]

Bonjour
Après une plus ample attention...je me suis aperçu que mes deux voyants allumés n'étaient pas les même, je n'ai pas le voyant ABS d'allumé.
Et l'ABS fonctionne sur les deux-roues av, sur gravier l'ABS fait vibrer la padale de frein.
L'anti-patinage lui est bien de sélectionner.

Vous avez une idée de ce défaut ?

[DanZ]

De plus, tu es en retard de purge des freins et de l'embrayage...
Faudrait peut-être l'entretenir ce Z

[1000rx]

Oui.
Je vais faire la remise a
à 0.
Disques plaquettes av et ar veuve.
Purges commande embrayage faite.
Merci de l'observation.