Filtre à Air Green

[Pitoffe]

Sur les conseils d'un membre éminent, j'ai installé un filtre GREEN. (Merci JeanPascal)
Voici la mise en place et les infos:

Box Filtre green .jpg

Box Filtre Green.jpg

La référence:

Filtre Green.jpg

Pour l'accès, retirer la barre de renfort avec une clef de 11 et une rallonge car ls 2 vis sont fortement serrées.

Accès boite.jpg

boite filtre.jpg

Retirer les 4 clips et vous pouvez ouvrir la boite pour le remplacement du filtre:

Filtre origine.jpg

La comparaison des 2.

Compa filtre.jpg

Elle devrait mieux respirer.

A suivre pour les essais

[pomponet]

Les conseils visaient quel objectif par rapport à celui d'origine ? Ça m'intéresse

[Pierrot85]

Moi, je ne suis plus le G29 de Pitoffe
Est-il encore en map E85, roule t-il au SP ou pas ?
J'ai du louper des étapes
Et les filtres type "KN", j'avoue que bof bof ...
Bien sur que j'en ai mis sur des caisses qui faisaient 150cv pour espérer en faire 160, "comme tout le monde"
Après, mon avis est que c'est 80% dans la tête, et que donc, c'est toujours bon
Pas de polémique, c'est inutile, chacun pense ce qu'il veut

[cardoz]

oui , ça sert à rien , j'avais oublié que j'en avais monté un ! faut que j'aille voir à koi il ressemble !

[Pitoffe]

Les conseils visaient quel objectif par rapport à celui d'origine ? Ça m'intéresse

JeanPascal m'a indiqué un gain sur la consommation principalement même si il a constaté aussi une amélioration des performances de son Z3.
Cela m'a semblé intéressant a essayer. Je verrai lors de mes prochaines sorties, hors roulage en Sport Plus si il y à un gain.

Oui toujours en Alternance en E85.

[lazare59]

Perso, jamais vu la différence non plus.

[eaZyrider]

Attention à ces filtres Green! Il faut les imbiber d'une huile spéciale sinon, le moteur va aussi mieux respirer la poussière.
S'il doit y avoir une différence (ce dont je doute), ils sont plus adaptés à la piste qu'à la route.

[quem25]

merci de tes retours Eric.....
à Munich.....on m'a .....encouragé......

[Gatouille]

L'avantage est qu'il suffit de le nettoyer on arrête de consommer des filtres.
Sur routes normales on peut rouler sans huile sur le filtre, je le fais depuis plus de 30 ans, si toutefois on met du produit il faudra en mettre avec parcimonie sinon le débitmètre à fil chaud si présente sur votre auto va en souffrir.

Il faut penser à le nettoyer plus souvent pour conserver les performances. pas plus de 10 000 km voire moins l'été. Le nettoyage est à l'eau tiède et du produit liquide vaisselle à la main, plusieurs bains pour retrouver une eau à peu près claire. rinçage eau tiède, séchage nature à l'air. Pas de soufflette. C'est bien de prévoir une demi journée ou une journée de séchage naturel pour garder les fibres coton en bon état.

utilisé sur mon X3 équipé du M54B30 presque 300 000 km , Z3 divers 2,8 ou Z3M de route ou de piste, mes motos quand j'étais jeune et beau intelligent et tout çà dont 75 000 avec un gromono Honda 600 XRR moteur nickel...

Ces filtres font passer un peu mieux l'air donc on va gagner un peu, mais ce sera imperceptible.

[pomponet]

Comme les promesses: je vous garantis, vous allez gagner un peu plus, mais ce sera imperceptible

[cardoz]

Sur routes normales on peut rouler sans huile sur le filtre, je le fais depuis plus de 30 ans,

bonne nouvelle

[jeanbou]

c'est plus coloré

[gber42]

Celui que je viens de monter est rouge, vous croyez qu'il va donner plus de chevaux

[morkenultor]

Attention à ces filtres Green! Il faut les imbiber d'une huile spéciale sinon, le moteur va aussi mieux respirer la poussière.
S'il doit y avoir une différence (ce dont je doute), ils sont plus adaptés à la piste qu'à la route.

et si tu huiles trop tu flingues le MAF

[DanZ]

Le Monsieur à la voiture bleue te dit que ça ne sert à rien sur routes propres