J'ouvre ce sujet pour continuer mon histoire avec ma Z4 (et surtout ne plus polluer le sujet de zdijon sur la 35i).
Pour éclairer ceux qui n'ont pas suivi la petite surprise que j'ai eu "la joie" de découvrir après l'achat de ma Z4, cliquez ici pour en savoir un peu plus.
Après avoir reçu le jeu de joints pour le N20, mon pote et moi avons commencé à démonter le carter haut du moteur :
J'en ai profité pour regarder l'état des guides de la chaine de distribution
(ils ont l'air correct, ouf) :
Vérification sommaire du carter haut et de l'endroit où la vis a été bidouillé, et dépose de l'ancien join ... rien de spécial à signaler :
J'étais donc plutôt content, je me suis dit que la fuite venait du joint ou de la vis qui avait été mal serrée...
Que nenni !
Après une observation plus soignée du carter... voilà ce que nous avons découvert :
Voldemort est passé par là, et a infligé à ma Z4 le même souvenir qu'Harry Potter !
Le carter haut est fissuré au droit de la vis qui a été bidouillé ! (ils n'ont même pas été capable de chercher plus loin que la vis... ou alors, ils n'ont pas voulu chercher
)Du coup, comme je n'avais pas la possibilité de laisser la voiture comme ça le temps de commander un carter haut neuf... mon pote a "décapé" l'endroit avec du papier verre et a colmaté la fissure avec de la "pâte epoxy" qui se rigidifie une fois mélangée est appliquée (je précise que la tempérautre maxi supportée par la pâte est de 300°C).
Il est évident que c'est juste une "solution" temporaire, le temps que j'achète un carter haut neuf... mais cela a, au moins, le mérite de ne plus avoir de fuite d'huile sur le collecteur d'échappement et d'avoir cette odeur de brûlé après chaque ballade.
J'ai envoyé des photos au vendeur, qui n'a même pas pris la peine de me répondre...
Je vais quand même lui envoyé un courier R.A.R. avec entête et signature de mon amie avocate, pour lui mettre un coup de pression...
Après avoir nettoyé le collecteur d'échappement des résidues d'huile qui avait coulé dessus, j'en ai profité pour prendre la référence du carter en photo :
Résultat, la voiture n'émet plus d'odeur après avoir roulé avec
Voilà donc la source de mon problème d'odeur . . . y a plus qu'à recommencer tout ça, quand j'aurais mon carter haut neuf.
