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Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
- powermax
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Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Bonjour à tous.
Je m'y suis collé la semaine dernière, pour en avoir parlé un peu avec Jeff.
après quelques dernières modifications voici un tableau comparatif des poids pour des Z3/Z4/Z4/Z8
Le BMW Z1 est hors concours avec son châssis tubulaire, coque en plastique et son poids hors options à 1175kg.
Concernant les poids ça n'a pas été un exercice facile, car entre les pseudo fiches techniquesdu web, les différentes versions et fiches constructeurs ( version US, UK, EU, FR, IT Jp etc ) les options, les packs etc ont a pas du tout les mêmes poids, d'un pays ou d'un Z par rapport à un autre.
-Donc le tableau présenté, représente les motorisations 2.5 / 3.0i des Z3 + M, 25si / 30si +M des Z4e8586 , Z4e89 18i 23i 30i 35is , Z8, en BVA, BVM , DKG
-Avec capote manuelle, électrique, toit allégé.
-Avec version de base, sans options, sans pack, sans conducteur, juste avec la quantité d'huile, et 8l d'essence soit 6kg (1L d'ess = 750gr)
-Dans la mesure du possible poids des pneumatiques constructeur.
Ne pouvant être parfait, il y a une variable de +ou- 5kg sur le tableau.
J'entends déjà certain, dire, "oui mais le miens il pèse plus lourd, plus leger" etc. je vous répondrai possible, ça dépend de beaucoup de paramètre, il s'agit d'un tableau théorique/pratique.
Dans la catégorie il y a les poids plumes Z3r30ibvm + Z4e86.25sibvm + Z4e89.18ibvm mais aussi les enclumes tel que le Z4e89.35is ou le Z8 pourtant en capote.
le but de ce tableau est de tordre le coup à certaines idées préconçues, relayées par des copies d'articles du web fait par des " journaleux à 2 balles "
Bmw a vraiment bien travaillé sur l'e89 puisque son système en toit allégé, n'est pas plus lourd qu'une capote electro-hydraulique à triple épaisseur.
Comme mot de " fin " ? De génération en génération, bmw a réussir à contenir un certain poids sur les gammes Z, optimiser les moteurs, les boites, les ponts, les châssis, les consommations.
Aujourd'hui un Z4e89 30i BVM est presque tout aussi performant qu'un Z4Me86 ou qu'un Z3Mcoupé.
A l'inverse, c'est vrai, on peut être perdu un peu en sensation... Là ou avec un Z3Mcoupé on serrait les fesses a 140km/h, avec un Z4e89 cette sensation apparaît bien au delà, à des vitesses hautement mortelles...
Bref voici le tableau : cliquer deux fois pour zoomer
Je m'y suis collé la semaine dernière, pour en avoir parlé un peu avec Jeff.
après quelques dernières modifications voici un tableau comparatif des poids pour des Z3/Z4/Z4/Z8
Le BMW Z1 est hors concours avec son châssis tubulaire, coque en plastique et son poids hors options à 1175kg.
Concernant les poids ça n'a pas été un exercice facile, car entre les pseudo fiches techniquesdu web, les différentes versions et fiches constructeurs ( version US, UK, EU, FR, IT Jp etc ) les options, les packs etc ont a pas du tout les mêmes poids, d'un pays ou d'un Z par rapport à un autre.
-Donc le tableau présenté, représente les motorisations 2.5 / 3.0i des Z3 + M, 25si / 30si +M des Z4e8586 , Z4e89 18i 23i 30i 35is , Z8, en BVA, BVM , DKG
-Avec capote manuelle, électrique, toit allégé.
-Avec version de base, sans options, sans pack, sans conducteur, juste avec la quantité d'huile, et 8l d'essence soit 6kg (1L d'ess = 750gr)
-Dans la mesure du possible poids des pneumatiques constructeur.
Ne pouvant être parfait, il y a une variable de +ou- 5kg sur le tableau.
J'entends déjà certain, dire, "oui mais le miens il pèse plus lourd, plus leger" etc. je vous répondrai possible, ça dépend de beaucoup de paramètre, il s'agit d'un tableau théorique/pratique.
Dans la catégorie il y a les poids plumes Z3r30ibvm + Z4e86.25sibvm + Z4e89.18ibvm mais aussi les enclumes tel que le Z4e89.35is ou le Z8 pourtant en capote.
le but de ce tableau est de tordre le coup à certaines idées préconçues, relayées par des copies d'articles du web fait par des " journaleux à 2 balles "
Bmw a vraiment bien travaillé sur l'e89 puisque son système en toit allégé, n'est pas plus lourd qu'une capote electro-hydraulique à triple épaisseur.
Comme mot de " fin " ? De génération en génération, bmw a réussir à contenir un certain poids sur les gammes Z, optimiser les moteurs, les boites, les ponts, les châssis, les consommations.
Aujourd'hui un Z4e89 30i BVM est presque tout aussi performant qu'un Z4Me86 ou qu'un Z3Mcoupé.
A l'inverse, c'est vrai, on peut être perdu un peu en sensation... Là ou avec un Z3Mcoupé on serrait les fesses a 140km/h, avec un Z4e89 cette sensation apparaît bien au delà, à des vitesses hautement mortelles...
Bref voici le tableau : cliquer deux fois pour zoomer
Dernière modification par powermax le mer. 29 juin 2016, 11:35, modifié 8 fois.
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Re: Poids BMW Z3 - Z4 - Z4II - Z8
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ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Je ne savais pas que les Z3///M ont existés en BVA
Bien vu pour ce tableau
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Le poids que tu donne pour le Z3M (1450 kgs) c'est AVEC conducteur.
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Merci, intéressant
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Le poids maximal d'un Z3 M 325cv sans conducteur,+ hardtop + pack aero + individual + toutes options, bref full de chez full avec plein complet est donné pour 1505kg.MZ3 a écrit :Le poids que tu donne pour le Z3M (1450 kgs) c'est AVEC conducteur.
Juste pour infos; BMW a comme mesure de poids un conducteur de 175cm pour 68k sur l'ensemble de sa gamme...
il semblerait qu'il est eu une BVA ? ZF 5HP18 5-speed automatic transmission ? sur les Z3 30i R-C et M ? mais pas de BVM 6.
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
A ma connaissance les boîtotos n'existent pas sur les Z3///M
Si elles existaient j'en aurais acheté une
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Merci pour ces infos, toujours intéressant d'avoir des comparaisons...
Thierry, Z4 M coupé
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Merci c'est modifié dans le tableau : Z3 M R Bvm5 325cv version de base, 1420kg.Michel77127 a écrit :A ma connaissance les boîtotos n'existent pas sur les Z3///M
Si elles existaient j'en aurais acheté une
Jamais eu de boite 6 dans Z3M 2002?
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- silver
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Merci pour ton tableau.
De même, pas de BVA pour Z4M e85 et E86.
Et aussi, les trains roulants de e85 et e86 sont de e46 et non de e90.
De même, pas de BVA pour Z4M e85 et E86.
Et aussi, les trains roulants de e85 et e86 sont de e46 et non de e90.
2008-2014: Z3 coupé 2.8 ; 2014 - ...: Z4 M coupé
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Merci, j'ai modifié pour cette approche, je sais que c'est pas parfait.
Dans les lexiques BMW des équipementiers, ils y a des BVA sur les Z3M / Z4M, avec poids, mais pas produite ?
J'ai rajouté la notion E90 pour les E86.
E85 semble bien être fait avec du E46 (chassis)et du E81 (bras/trains/fusées)
Dans les lexiques BMW des équipementiers, ils y a des BVA sur les Z3M / Z4M, avec poids, mais pas produite ?
J'ai rajouté la notion E90 pour les E86.
E85 semble bien être fait avec du E46 (chassis)et du E81 (bras/trains/fusées)
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- silver
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
Z4MR ou Z4MC ce sont quasi les mêmes trains roulants de M3 e46 (à 80%), donc je pense que tu peux enlever la notion E90 pour les E86
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- Jeff
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Re: Poids BMW Z3 - Z4e85/86 - Z4e89 - Z8
super boulot. et la mise en commun permet d'affiner ce qui peut l'être, c'est top.