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Ma 528i E12 vert cyprés
- lazare59
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Et Mesrine c'était aussi une E12 et non un coupé E9.
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650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- jeffbeheme
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
je me suis trompé , j'ai confondu avec E12 et E28....
Celle là est bien la E12 , j'avais mal vu les phares arrières ...
Sublime
Celle là est bien la E12 , j'avais mal vu les phares arrières ...
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Vendus: Z3 2,2 ind->Z3M coupé S54 ->Z4M ind road ->Z3 2,2 SE ->Z3 2,2 SE ->Z3 3,0 SE ->Z3M road ->Z4 Sdrive 23i ->Z4 Sdrive 35is
Présents: Z4 3,0si roadster - Z3 1,9 SE - Jaguar XJ-S V12 cab
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- JB67
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Merci Jeff ! Et du premier coup d’œil avec l'extracteur d'air sur le montant arrière du toit
Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Mon mastervac était en vrac, membranes percées ... Et pas réparable.
J'en ai trouvé un de 633csi a coté de chez moi pour 30€ Neuf, ça vaut en ce moment 1495€ C'est de la refabrication en petite série.
Je ne suis pas certain qu'il fonctionne, bien qu'il est été stocké au sec, mais je vais vite m'en apercevoir
Voici la pièce une fois repeinte:
J'en ai trouvé un de 633csi a coté de chez moi pour 30€ Neuf, ça vaut en ce moment 1495€ C'est de la refabrication en petite série.
Je ne suis pas certain qu'il fonctionne, bien qu'il est été stocké au sec, mais je vais vite m'en apercevoir
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- La Globule
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Y'a plus qu'à
Z3 3.0l roadster griZe - Z3 ///M roadster noir - Z3 3.0l coupé pistache - ICI
Z4 G29 M40I Performance roadster
Ma G29 file comme un pet dans un courant d'air
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Sympa de suivre les étapes de ton projet
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Et la pièce en annonce a l'origine:
Et encore une belle commande chez Wallot.... Il y avait 24€ de réduction pour toute commande de plus de 200€
Et encore une belle commande chez Wallot.... Il y avait 24€ de réduction pour toute commande de plus de 200€
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Fallait oser acheter, mais vu le prix....
ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
Z3 2.8 Roadster Topaze bleu
Z4 35i Noir
/Freelander td4/X3 2.0DA G01 LCI .
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- lazare59
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
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- JB67
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Hier, fin du remontage et j'ai pu faire un tour avec J'ai monté le nouveau silencieux inox a l'arrache Il faudra quand même que je soigne les fuites a la jonction des silencieux
Pour rappel, les travaux qui ont été fait depuis novembre:
- réservoir neuf
- changement de toutes les durites d'essence et du filtre
- changement de toutes les durites d'eau, et le couvercle du thermostat.
- changement de toutes les durites d'air
- changement pompe a eau
- changement émetteur/récepteur d'embrayage
- changement du mastervac et du maitre cylindre
Démarrage sans problème, le ralenti est stable même a chaud (après nettoyage des connexions oxydées) et je suis surpris pas la pêche du moteur !
Je rapatrie la 528i dans mon garage samedi, je ferais une petite vidéo a l'occasion
Un grand merci a mon carrossier qui a hébergé ma voiture gratuitement pendant 3 mois tout en me faisant bénéficier de son pont
Il restera a faire:
- attacher correctement les tuyaux et divers fils !
- vidange boite pont
- réglage des culbuteurs et vérification de la rampe de graissage
Et bien sur une peinture complète et la sellerie... Mais ça va attendre un peu
Pour rappel, les travaux qui ont été fait depuis novembre:
- réservoir neuf
- changement de toutes les durites d'essence et du filtre
- changement de toutes les durites d'eau, et le couvercle du thermostat.
- changement de toutes les durites d'air
- changement pompe a eau
- changement émetteur/récepteur d'embrayage
- changement du mastervac et du maitre cylindre
Démarrage sans problème, le ralenti est stable même a chaud (après nettoyage des connexions oxydées) et je suis surpris pas la pêche du moteur !
Je rapatrie la 528i dans mon garage samedi, je ferais une petite vidéo a l'occasion
Un grand merci a mon carrossier qui a hébergé ma voiture gratuitement pendant 3 mois tout en me faisant bénéficier de son pont
Il restera a faire:
- attacher correctement les tuyaux et divers fils !
- vidange boite pont
- réglage des culbuteurs et vérification de la rampe de graissage
Et bien sur une peinture complète et la sellerie... Mais ça va attendre un peu
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- Jeff
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
un bonheur cette auto, bravo
- lazare59
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Bien joué JB !
Si tu t'embêtes, je te confie ma 628csi quand tu veux maintenant que tu maîtrises bien le moteur.
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- haddock
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Bravo JB
Pour la 628 de Juju tu peux faire un réglage de carburation
Pour la 628 de Juju tu peux faire un réglage de carburation
- JB67
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Elle a quoi Julien comme problème ?
Si c’est un problème de carburation (odeur d’essence imbrûlé), il faut faire d’abord ce qu coûte le moins cher: vérification des connections, des bougies (leur état peut te donner de très bonnes informations).
Voir ensuite si tu n’as pas une prise d’air quelque part.
Enfin, songer au débitmètre...
Si c’est un problème de carburation (odeur d’essence imbrûlé), il faut faire d’abord ce qu coûte le moins cher: vérification des connections, des bougies (leur état peut te donner de très bonnes informations).
Voir ensuite si tu n’as pas une prise d’air quelque part.
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
J'avoue l'avoir un peu délaissée faute de temps et de sous...
Elle tourne bien mais elle pue l'essence à 2 km (ceux qui m'ont suivi en Belgique et dans le nord peuvent témoigner... Surtout s'ils étaient décapotés ! ) et le ralenti de façon sporadique a tendance à monter à chaud.
Elle tourne bien mais elle pue l'essence à 2 km (ceux qui m'ont suivi en Belgique et dans le nord peuvent témoigner... Surtout s'ils étaient décapotés ! ) et le ralenti de façon sporadique a tendance à monter à chaud.
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