Après moult pérégrignations, hésitations et dilemmes nés des méandres de mon esprit de dervicheur, je lance ce jour la vente de mon coupé.
De quoi s'agit-il? Il s'agit de ceci:
Vous retrouverez dans ma signature sa présentation faite l'an dernier. Voici un peu plus de détails:
BMW Z3 Coupé 2.8L, octobre 1999. Carrosserie gris titane dans un état exceptionnel et sellerie cuir rouge dans un excellent état. En ce qui concerne les options, outre le "package tradi", CLIM, vitres électriques, verrouillage centralisé, ODB, caches bagages:
- Finition intérieur (inserts) ALU.
- Jantes 17 pouces style 32 quasi irréprochables.
- Châssis SPORT M d'usine.
- Volant cuir 3 branches M et pommeau du levier de vitesse M.
- Sièges sport électriques chauffants.
- Tapis de sol velours.
- Chrome Line extérieur (poignées de portes et de coffre).
Je suis le 3ème propriétaire. Avant moi:
- un Allemand d'abord (je possède ses nom et adresse) jusqu'à ses 45.000km. Puis, import par SPORT AUTO 67 (SP67), je pense que tout le monde connait...
- un Français ensuite (un monsieur de 80ans! J'ai également ses nom et adresse) jusqu'à ses 55.000km. Puis, revente à SP67 (pour la petite histoire, ce monsieur a acheté un SLK à la place! Le fou!) où j'en ai fait l'acquisition il y a 1 an!
L'historique est limpide, je possède toutes les factures des 2 propriétaires précédents:
- A charge du 1er, TUV, vidanges et "INSPEKTION".
- A charge du 2nd, vidanges, "INSPEKTION" et recharge de CLIM. Il a également changé l'installation radio BM par un lecteur ALPINE CD compatible IPOD/MP3.
- En ce qui me concerne, pas d'action mécanique (moins d'un an depuis l'achat chez SP67...) mais passage en feux blancs (pièces d'origine BMW), peinture capot (petit gravillonnage qui m'agaçait) et remplacement du rétroviseur droit (pièce d'origine BMW).
Soyons clairs, un coupé gris en 2.8l, ce n'est pas rarissime. Même avec son cuir rouge (bien que le cuir noir soit plus fréquent...). Je ne suis pas un marchand de tapis et nous sommes ici entre connaisseurs, donc je ne vais pas la "faire à l'envers"...
En revanche, l'état général de mon coupé, son faible kilométrage, le sérieux de l'importateur (SP67, quoiqu'on dise sur leur souplesse avec les prix, offrent toujours des autos nickels!) et la combinaison de mes options en font une auto quasi unique sur le marché de l'occas' (je surveille depuis très longtemps le marché de niche des coupés sous la barre des 80.000km et suis péremptoire, des 2.8l coupés de ce kilométrage cumulant les jantes en 17 pouces, le châssis M, les feux blancs, le chrome line extérieur et les inserts ALU, Y EN A PAS ou alors très bien cachés...!)
Voici les photos:
Voilà... La voiture n'est utilisée que pour les vacances. Elle est dans le garage privatif de mon beau-père dans les Yvelines (à Conflans Sainte Honorine) car je ne supporterai pas de l'exposer ici aux affres des rues parisiennes (je vis à Neuilly-Sur-Seine).
Je la mettrai sur le bon coin à 14.000 euros.
Je la propose aux Forumeurs à 13.000 euros.
Je veux un 3.0l ou un M (toujours coupé et avec un kilométrage aussi faible donc...) en remplacement, c'est un marché très restreint, aussi puisqu'il faudra être patient pour trouver sa remplaçante, je ne suis pas super pressé de me "débarrasser" de mon coupé actuel...
Une petite dernière pour convaincre les hésitants
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