J'étais au 10 000 tours du Castellet ce WE, où il y avait quelques Z3 et pas des plus puissants d'ailleurs.
Chacun est libre ou non de me croire, mais franchement, j'étais trés loins d'être ridicule avec mes 136 cv. J'étais même plus rapide que beaucoup de voiture bien plus puissantes dans de nombreux virages, pourtant pas catégorisés comme virages lents. L'elise est juste impériale, même sur courbe rapide dans lesquelles on se jette à fond, quand tous les autres lèvent le pied. Enfin, encore une fois, avec une Elise, on est vraiment les rois des freinages tardifs.
Je me régale toujours autant avec ma petite élise que je vais garder encore la saison prochaine!
Pour l'exige, il se dit sur les forum, que l'embrayge ne tient pas trés longtemps, et son changement chez Lotus, c'est 30h de main d'oeuvre avec dépose du moteur. Prévoyer le budget en conséquence. Une fois prévenu, si vous avez les moyens, foncez!
c'est un peu le principe des Light : léger, rigide, suffisamment motorisé par rapport à leur poids, elles dament le pion à nombre de "grosses" autos. 
