ni en italiqueJeffZ3 a écrit :ici, on n'écrit ni en gras ni en majuscules pour les discussions courantes. merci d'en tenir compte, on ne va pas passer notre temps à éditer tes messages...olivier88 a écrit :j'ai toujours écrit en gras , car j'ai du mal a me relire ...je n'écris pas en majuscule !:evil:
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JeffZ3 a écrit :ici, on n'écrit ni en gras ni en majuscules pour les discussions courantes. merci d'en tenir compte, on ne va pas passer notre temps à éditer tes messages...olivier88 a écrit :j'ai toujours écrit en gras , car j'ai du mal a me relire ...je n'écris pas en majuscule !:evil:
Je n'ai rien demandé !!
oui mais dans le règlement du forum ,il n'y a rien qui m'interdit d'écrire en gras , rouge ,bleu ,vert.... j'ai lu et relu....rien trouver ..rien vu ... donc je ne vois pas en quoi cela gêne d'écrire en gras .... , si encore j'écrivais en majuscule ou alors avec des lettres qui font 1 cm , là je comprendrais ...mais là ce n'est pas le cas ..donc si ces fonctions ne servent a rien autant les retirer.... ..mais bon je ne vais pas chercher la petite bête , je vais encore fermer ma g..... . De plus c'est vachement sympa , je réponds a une personne qui a besoin d'aide ,et on m'envoie bouler pour rester polie ...donc la prochaine fois je passerais mon chemin....sur ce salut !ONCLEBOB a écrit :Ce sont eux les chefs, ce sont eux qui décident, comme dans la "grande muette"
Dernière modification par olivier88 le lun. 16 févr. 2009, 17:15, modifié 1 fois.
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Ben ouais c'est dommage de s'énerver pour ces lettres un peu trop grasses.
J'en profite d'ailleurs pour lancer un appel au modos :
-"Si je mets une photo de moi vous pouvez retirer le gras de mon corps ?"
J'en profite d'ailleurs pour lancer un appel au modos :
-"Si je mets une photo de moi vous pouvez retirer le gras de mon corps ?"
Motard avant tout, mais fan de Z!!!!!
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faudrait voir à se détendre un peu et pas te prendre pour caliméro...olivier88 a écrit :oui mais dans le règlement du forum ,il n'y a rien qui m'interdit d'écrire en gras , rouge ,bleu ,vert.... j'ai lu et relu....rien trouver ..rien vu ... donc je ne vois pas en quoi cela gêne d'écrire en gras .... , si encore j'écrivais en majuscule ou alors avec des lettres qui font 1 cm , là je comprendrais ...mais là ce n'est pas le cas ..donc si ces fonctions ne servent a rien autant les retirer.... ..mais bon je ne vais pas chercher la petite bête , je vais encore fermer ma g..... . De plus c'est vachement sympa , je réponds a une personne qui a besoin d'aide ,et on m'envoie bouler pour rester polie ...donc la prochaine fois je passerais mon chemin....sur ce salut !ONCLEBOB a écrit :Ce sont eux les chefs, ce sont eux qui décident, comme dans la "grande muette"
le règlement, c'est l'équipe d'administration et moi même qui le faisons et l'adaptons au cas par cas. dans la cas présent, nous n'avons jamais été confronté à un fervent partisan de l'écriture en gras ou en couleur...
si chacun se met à écrire comme il l'entend, en rouge, en bleu, en gras, en italique, en gros, en petit, on a pas fini et c'est plus que pénible à la lecture. tu imagines lire un bouquin avec une police, une couleur ou taille de texte différente à chaque paragraphe ? je suis d'ailleurs étonné que bien peu d'éditeur ou d'imprimeurs n'aient choisi cette option, va comprendre Charles...
donc du gras pour appuyer sur un terme ou une phrase en particulier, oui.
utilisé de façon habituelle, non. c'est pas plus compliqué que ça.
et le fait que tu aides quelqu'un n'a strictement rien à voir la dedans, ne mélange pas tout...
Dernière modification par Jeff le lun. 16 févr. 2009, 17:40, modifié 1 fois.
Axa m'a confirmé qu'ils prenaient tout en charge, pièce et main d'oeuvre (avec une petite inquiétude sur le prix ^^).
Ils m'ont d'abord envoyé chez Carglass qui avait commandé une vitre pour Hard Top, et m'a informé qu'ils faisaient pas les lunettes arrière en plastique
Il faut maintenant que je trouve un BMW qui accepte de faire la main d'oeuvre, car celui de aix m'a conseillé de trouver un sellier...
Ils m'ont d'abord envoyé chez Carglass qui avait commandé une vitre pour Hard Top, et m'a informé qu'ils faisaient pas les lunettes arrière en plastique
Il faut maintenant que je trouve un BMW qui accepte de faire la main d'oeuvre, car celui de aix m'a conseillé de trouver un sellier...
Une question relative à la santé fragile de cette lunette:
Lorsque vous décapotez, est ce que votre lunette se "galbe" normalement et sans se déformer?
Ou alors comme moi vous constatez qu'elle prend un faux plis, et il faut manuellement accompagner la lunette de façon à ce qu'elle se range sans sourciller.
C'est assez chiant lorsque l'été on fait de court trajets, de faire attention a la lunette....
Je suis à votre écoute si vous avez eu ce problème et que vous y avez remédié.
PS : changer sa lunette soit même c'est facile, mais il faut vraiment être accompagné d'une personne, et surtout avoir des doigts fins et agiles pour placer la griffe de sureté derrière la fermeture éclair.
Lorsque vous décapotez, est ce que votre lunette se "galbe" normalement et sans se déformer?
Ou alors comme moi vous constatez qu'elle prend un faux plis, et il faut manuellement accompagner la lunette de façon à ce qu'elle se range sans sourciller.
C'est assez chiant lorsque l'été on fait de court trajets, de faire attention a la lunette....
Je suis à votre écoute si vous avez eu ce problème et que vous y avez remédié.
PS : changer sa lunette soit même c'est facile, mais il faut vraiment être accompagné d'une personne, et surtout avoir des doigts fins et agiles pour placer la griffe de sureté derrière la fermeture éclair.
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Aucun PB par temps chaud, le plastic est chaud, en hiver il vaut mieux rouler un peu capoté avec le chauffage avant d'ouvrir.Bahamut a écrit :Une question relative à la santé fragile de cette lunette:
Lorsque vous décapotez, est ce que votre lunette se "galbe" normalement et sans se déformer?
Ou alors comme moi vous constatez qu'elle prend un faux plis, et il faut manuellement accompagner la lunette de façon à ce qu'elle se range sans sourciller.
C'est assez chiant lorsque l'été on fait de court trajets, de faire attention a la lunette....
Je suis à votre écoute si vous avez eu ce problème et que vous y avez remédié.
PS : changer sa lunette soit même c'est facile, mais il faut vraiment être accompagné d'une personne, et surtout avoir des doigts fins et agiles pour placer la griffe de sureté derrière la fermeture éclair.
Il n'est pas nécessaire d' être fou pour être membre du Z3Club, mais il faut bien l' avouer, cela aide beaucoup.
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Mon garagiste s'est bien pris la tête pour changer ma lunette, au final, il a été chez un sellier qui la cousu à la capote.Saturnin a écrit :Ca y'est ! j'ai enfin recu la lunette arrière.
Il faut que je la fasse monter maintenant ;o Heureusement qu'il fait beau ces jours ci
Il n'est pas nécessaire d' être fou pour être membre du Z3Club, mais il faut bien l' avouer, cela aide beaucoup.