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Quand un ZM croise une Clio V6...

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Jeff
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Quand un ZM croise une Clio V6...

Message par Jeff »

c'est l'histoire d'un jeune, moins de 20 ans, qui roulait en Clio V6. la mort dans l'ame, il a du la vendre pour s'acheter...

un SLK... :roll:

le nouveau... :roll:

pas le 3.5... :roll:

l'AMG 360 cv !!!! 8O :roll:

y a plus malheureux dans la vie je pense... :P

je mettrais des photos de sa future des que je le recroiserai... :happy:


voici déjà celles de l'actuelle : (j'aime décidément bcp le bleu... :P )

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Ludo
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Message par Ludo »

C'est son assureur qui doit etre content!
Dfinitivement une a posseder un jour! :(
Z3 coupe 2.8L et taliban du 100% origine!
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Jeff
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Message par Jeff »

on lui a repris 20.000 euros... :| :| :|
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sebast
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Message par sebast »

JeffZ3 a écrit :on lui a repris 20.000 euros... :| :| :|
Je suis MDR de sa reprise de voleur :x , le SLK AMG me dirais bien mais apparemment le 350 a le même Nm(soit 350 Nm) que mon M alors???? :wink:
On verra + tard, suis bien en Z pour le moment :D
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Kivlov
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Message par Kivlov »

Ludo a écrit :C'est son assureur qui doit etre content!
surtout quand tu sais qu'il n'a théoriquement pas le droit de l'assurer :roll:
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Ludo
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Message par Ludo »

Kivlov a écrit :
Ludo a écrit :C'est son assureur qui doit etre content!
surtout quand tu sais qu'il n'a théoriquement pas le droit de l'assurer :roll:
Pourquoi ca?

niveau reprise il s'est bien fait mettre 8O , a moins qu'elle ai eu un kilometrage de fou!
Z3 coupe 2.8L et taliban du 100% origine!
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Kivlov
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Message par Kivlov »

Ludo a écrit :
Kivlov a écrit :
Ludo a écrit :C'est son assureur qui doit etre content!
surtout quand tu sais qu'il n'a théoriquement pas le droit de l'assurer :roll:
Pourquoi ca?
et bien en fait, les assureurs ne peuvent théoriquement pas faire n'importe quoi avec n'importe qui.

un mec se présente avec une M3 à 18 ans avec son A au cul, il se fera direct rembarrer... sauf si papa a un gros portefeuille d'assurances et qu'il est mieux de le garder. mais, derrière, l'assurance ne peut d'ailleurs pas être au nom du fiston. ce n'est même pas une question de prix, c'est que ce n'est même pas possible. donc en résumé, hop la voiture du fiston au nom de papa, le fiston en conducteur secondaire, ça passe, et en plus ça coûte moins cher.

sauf qu'au moindre pépin, si enquête il y a, DTC l'assurance...


j'ai discuté longuement avec un ami, assureur chez MAAF, qui m'a expliqué toutes les "combines" et comment tout ceci fonctionnait. maintenant que je connais ce genre de chose, ça ne me dérange plus (avant je comprennais pas pourquoi je payais toujours plus cher que les autres, surtout vu ma voiture de l'époque, et comment des mecs de mon âge pouvaient assurer des voitures surpuissantes). maintenant je sais :D
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toy911
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Message par toy911 »

bin alors Jeff , elles sont ou les photos del'AMG 360 cv :?: :roll: :roll: :D
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280zx
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Message par 280zx »

Apparement , en dessous 100 cv , les assureurs prennent , mais exemple idiot :
Un Tigra 1.6 l ne passe pas la 1.4 oui !!
Une Ford Puma 1.7 l , non , une 1.4 L oui , pourtant il n y a pas grande différence , la philosophie de la voiture reste la même ...
Il faut bien une limite me direz vous ...
Dommage le premier Z fait 115 cv :cry:
j ai mon Z depuis 17 ans
-Z 3 Roadster 2.8 L . 193 cv . Vert Boston 08.1998 -
Porsche 944 noire targa 3.0 L 211 cv 1990 / chevrolet corvette c3 de 1979
luluz3coupe
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Message par luluz3coupe »

j'avais hésité à acheter une cliov6 phase 2 plutot qu'un z3 coupé 3l

Je pense quand meme que le z3 est certainement plus rigoureux sur tous les points :cry:
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dogemot
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Message par dogemot »

Je peux dire que la CLIO V6, (phase 2), c'est vraiment une bête pleine de "tout". Ca va vite et ça tient :roll: :wink:
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SFerrari
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Message par SFerrari »

luluz3coupe a écrit :j'avais hésité à acheter une cliov6 phase 2 plutot qu'un z3 coupé 3l

Je pense quand meme que le z3 est certainement plus rigoureux sur tous les points :cry:
Idem pour moi. Je me suis BIEN penché sur la Speedster Opel (mais moteur pas assez "noble") et la Clio V6 II (que j'aime beaucoup pour la ligne et l'esprit), mais à lire les posts des forums spécialisés, y'a pas mal de choses et petits pbs à régler de ci de là (des surchauffes, des reservoirs de liquide de DA qui fondent, de la finition et assemblage fait rapidement, et le temps qui passe.... ) et je ne souhaitais pas partir vers qq chose de trop artisanal, de moins fiable ou bétonné dirons nous. Cette Clio est superbe mais étant plus chère que le Z3M avec des arguments autres mais en définitive moins adéquats avec ma situation et mes désirs, je passerai au cabrio et à la fiabilité BM avec de surcroit les attributs M, et je pense franchir le pas courrant/début 2007 !!
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