La préparation moteur de mon 2.8: c'est ici

[Ludo]

Un autre petit cadeaux du pere noel pour le coupe , mise en place pour le WE, gain de 15 a 20cv apparement:





4 heures de montage en prevision!

[Jeff]

tu peux nous en dire un peu plus en quoi consiste cette "prépa"? quel cout?
merci

[Ludo]

Pour ceux qui n'ont pas suivi la discussion sur comment ameliorer les perfs d'un 2.8L :
la prepa consiste a adapter une pipe d'admission de 325i ou 525i (de 92 a 94) qui permettent de faire passer plus d'air vers le moteur (la pipe de M52 passe 190NM3/h la ou la pipe de M50 passe 280) et donc de pouvoir mettre plus d'essence donc plus de poney!!
Pour l'ASC et le throttle body, il s'agit juste d'en augmenter le diametre en usinant l'interieur et en mettent un clapet de plus gros diametre. Les 2 derniers ne comptent que pour 5ch max et la 1ere modif fonctionne sans eux.
Le plus gros du boulot est d'adapter la pipe de M50 pour le M52.

Le kit complet revient aux environs de 600/650€ non pose. Pour la pose, ca se fait facilement en 4h apparement! je vous dirais ca bientot!
En theorie, pas besoin d'une reprog derriere mais ca permet de vraiment de l'otpimiser. Avec une reprog l'ensemble fait gagner entre 25 et 30ch.

Voili voilou!

[Jeff]

merci
tache de prendre des photos du démontage remontage

(le trottle body c est quoi?)
ahhhh ce Ludo et son anglophilie aigue

[Ludo]

Ba c'est surtout que je sais pas comment ca se dit en francais!!
Throttle=accelerateur, body= corps
moi en mecanique j'etais une tanche quand je suis venu ici et tous ce que j'ai appris c'est ce que j'ai vu sur les sites US donc je suis limite au niveau du vocabulaire francais!

Pour les photos, on va etre 3 lors de la pose donc on va essayer que quelqu'un est toujours les mains propres pour prendre des photos!

[Jeff]

le papillon des gaz quoi...

[Ludo]

voila, alors si tu le sais pourquoi tu demandes!

[Jeff]

ben je le sais pas, je le déduis avec ce que tu me dis et avec les photos que tu as mises, mais sincerement au début je voyais pas du tout ce que ça pouvais etre

[Yann-P]

Jeff tu ne suis pas trop les posts des fidèles , il y a déja quelque temps Ludo avait posé la question du terme français pour Throttle Body, et je l' avais traduit dans un terme de vulgarisation mécanique, s' il s' en souvient ?

[Ludo]

ce sera pas monter ce WE sur la mienne, personne en irlande n'a les joints qui se postionne sur la pipe cote moteur!
Je vais me faire la main sur une 523 a la place, meme modif!

[Ludo]

Ah oui, ja'i oublie de dire, ma pipe d'admission est prete a acceuillir les injecteur pour le NOS, just au cas ou!

[Jeff]

Jeff tu ne suis pas trop les posts des fidèles

mon bon yann, si tu savais le nombre de sujet sque je dois suivre ici et sur quatre ou cinq autre site, tu serais sans doute indulgent face a qq oublis

kit nos sur un Z: il est fou lui...

[Ludo]

Mais non, le NOS c'est juste car le mec a qui je l'ai achete l'avait mis sur sa 325 avec le resultat escompte: moteur HS
Et pis tu crois que nous on bosse peut etre, faut pas croire, moi je suis en continu sur roadfly, bimmerforum, bmwireland et ici!

Yann, justemeent pour le terme j'arrivais plus a m'en souvenir, c'est pour ca que j'ai remis throttle body!

[Yann-P]

Mais non, le NOS c'est juste car le mec a qui je l'ai achete l'avait mis sur sa 325 avec le resultat escompte: moteur HS
Et pis tu crois que nous on bosse peut etre, faut pas croire, moi je suis en continu sur roadfly, bimmerforum, bmwireland et ici!

Yann, justemeent pour le terme j'arrivais plus a m'en souvenir, c'est pour ca que j'ai remis throttle body!

En langue française, et en vulgarisation mécanique le terme est : le machin gris et froid au toucher en la pipe d' admission et le filtre à air

Jeff -> La polygamie forum(ale) est interdite en France, laisse immédiatement tomber les autres.

[Titizecop]

30 ou 40 chevaux pour 600, 700 euros c pas cher!!!! ça me parait énorme non???