Caterham : une seule voiture au catalogue... depuis 1967 !

[pultex]

https://www.lejsl.com/magazine-automobi ... epuis-1967

article sympa dans le JSL

heureux de savoir qu'il y encore des journalistes ouvert d'esprit

[lazare59]

[MiZel 3]

Et quelle voiture cette Seven

[AG59]

Oui

[Darkthrone]

J'ai eu la chance de rouler avec une Caterham à Montlhéry ... Même avec une simple 145 cv, c'était magique ! On se croit dans un duvet avec deux phares ronds au bout des pieds !!!!!!!!!!
Super (7) souvenir !!!!

[Gatouille]

C'est une expérience hors du commun d'en conduire une ou d'essayer de la piloter, des sensations proches de la moto.

Il faut savoir que la moitié des gens que vous emmènerez, seront épouvantés par la proximité de la route, l'air le bruit les accélérations et freinages plus violents que leur Laguna diesel... Même en roulant normalement.

Pour en avoir utilisé une presque au quotidien, c'est génial, il vaut mieux ne pas avoir d'accident avec, et attention véhicule bas qui arrive vite alors queles autres ne vous voient pas, il faut rouler comme à moto c'est à dire se mettre à la place de tout ce qui vous entoure si on veut vivre longtemps.

Et c'est une anglaise, donc les châssis Caterham qui rouillent, les kits plus ou moins mal montés, les moteurs échange standard qui casse en 20 000 km, l'électricité, l'alternateur Lucas, le ci le la, on est loin de la sérénité et du sérieux d'un BMW. Attention les grands gabarits, la plupart sont en narrow chassis très étroit, c'est difficile de se trouve bien quand on est large ou grand.
L'idéal alors est de se tourner vers des Westfield en wide body qui offrent plus de place, on est pas sur du monospace mais c'est mieux. Si on a une auto puissante la capacité du réservoir est à prendre en compte.

15000 km en Seven m'ont permis d'aller au bout du fantasme, que beaucoup d'entre nous ont ou vont avoir. Il faut juste savoir ou on met les pieds.

[Gérard HUCK]

Si ce n'était déjà fait, ton message donnerait envie.
Malheureusement (ou heureusement ?) l'âge me remet les pieds sur terre

[FredZ1]

L'age, c'est dans la tête
J'ai récemment rencontré un propriétaire qui en a 2 et qui a largement dépassé les 70... ils nous a dit "quand je serai vieux, je roulerai en Porsche..."

Les chassis SV et les planchers rabaissés permettent de s’accommoder des tailles ou des corpulences plus importantes

[cardoz]

Pour avoir essayé et réparé celle d'un ami j'en ai conclu que c'etait rigolo à conduire mais vraiment de la bricole !
Le systéme electrique et pire que sur une alfa , c'est pas peu dire !!
L'avantage c'est qu'avec 2 bouts de fil et un fer à souder c'etait reparti ... mais pour combien de temps ?
Autre chose , ce n'est vraiment pas polyvalent !!
Zero confort , capote fantaisiste , ne peut pas dormir dehors ( vol et flotte ) , bagages ? autonomie ? ect
Bref , à part faire le tour du paté , pas moyen de faire grand chose d'autre
En 4 ème voiture pour aller au marché du dimanche ou à la peche avec une canne téléscopique
ci joint photo du cat en question en balade avec le 2.2

chescoe .jpg

[Gatouille]

La capote c'est inutilisable à moins d'être contorsionniste pour entrer et sortir de l'auto, sans parler de la monter sur l'auto c'est parfois difficile.

L'idéal est d'avoir des sieges ne gardant pas l'eau et une combinaison de pluie et de l'utiliser comme une moto sans capotage, c'est ce que j'ai rapidement fait même avec une météo difficile.

DSC_0299.JPG

chasse neige [sevener].JPG

Bien prévenir le passager(e) si l’échappement est de son coté des risques de brulures (short jupe etc...)

[cardoz]

Avec les cheveux trempés et le mollet droit brulé j'suis pas certain que le WK en amoureux se passe aussi bien que prévu !!

[Gérard HUCK]

Pour répondre à Fred, j'ai moi aussi longtemps dit que l'âge c'était dans la tête.
Malheureusement étant plus près des 80 que des 70, l'âge est aussi ailleurs, et notamment dans le dos.
Je dois faire prochainement l'entretien de ma Tr3 : vidange, graissage et diverses autres opérations. Il y a quelques années c'était un plaisir, mais maintenant ça devient de plus en plus difficile. Et la tête n'y
est pour rien.
Heureusement quand je la conduis miracle: quasiment aucune douleur même sur de longs parcours (380 km l'an dernier, style Gorges du Verdon).
On va donc quand même pas trop pleurer

[Jeff]

[quote=cardoz]
Autre chose , ce n'est vraiment pas polyvalent !!
Zero confort , capote fantaisiste , ne peut pas dormir dehors ( vol et flotte ) , bagages ? autonomie ? ect
Bref , à part faire le tour du paté , pas moyen de faire grand chose d'autre
[/quote]

Pas polyvalent ? Sans rire, tu t attendais à quoi avec une auto minimaliste ?

J'ai la mienne depuis 2009, un roadtrip de près de 3000 bornes cet été, c'est un panard cette auto. https://caterham-hpc.fr/2023


Et tiens, un lien vers un exemple parmi tant d'autres de ceux qui font autre chose que des tours de pâté de maison https://caterham-hpc.fr/cerclepolaire

[Gérard HUCK]

Merci pour ces deux reportages
C'est vrai qu'on s'éloigne un peu du pâté de maisons

[cardoz]

Pas polyvalent ? Sans rire, tu t attendais à quoi avec une auto minimaliste ?

J'ai la mienne depuis 2009, un roadtrip de près de 3000 bornes cet été, c'est un panard cette auto.

Je connais cette vieille histoire avec ton catheram ! Comme tous les propriétaires de cat tu es passionné , voir possédé par cette auto !! Chacun son truc hein le masochisme c'est bien aussi !!

Vu le coffre du cat ...le road trip c'etait pas plutôt un road Strip ?


je plaisante chef ( ex )